2014北京车展SUV总动员

距离2014年北京车展还有不到1个月的时间，作为国内汽车圈最盛大的PARTY，今年北京车展迎来的重量级选手可谓不胜枚举。回顾历届国内车展，SUV车型的关注度之高让其他车型望尘莫及，今年，SUV风暴愈演愈烈。本文列举十余款有望在本届车展亮相/上市的车型，我们对号入座，究竟哪一款才是你的菜。

● 低预算圆梦SUV——“经济适用男”的首选

推荐车型：和悦S30、海马S5、改款瑞虎3、幻速S2

相关车型——基本信息
车型	售价/预售价（元）	上市时间
和悦S30	7万左右	2014.4
海马S5	8万—12万	2014.4
改款瑞虎3	8万—10万	2014.4
幻速S2	6万—8万	2014.3.31
制表：搜狐汽车

● 江淮和悦S30

和悦S30 已在2013年上海车展上全球首发亮相，其类似现代ix35 的外观引起了较大的关注，这与其新车开发全面偏向韩系风格有一定的关联性。和悦S30是基于A30的轿车平台打造，采用了官方称之为“宝瓶口”的家族式设计。六边形进气格栅与鹰眼式的大灯相连接，同时，位于保险杠下部的雾灯框上方还配备了LED日间行车灯。长宽高分别为4325mm、1765mm以及1660mm，轴距达到2560mm。

单就整车外观而言，给人的印象更象是ix35的跨界版本，或者说是降低车身高度，缩小轮毂的跨界车型，当然外观方面还是添加了自己的设计思路，车身后部没有采用僵化的硬直线设计，稍微倾斜的角度在保证了较大储物空间的同时又令整车看起来优雅稳重。尾灯与车标自成一体，流畅温婉，让人眼前一亮。

动力方面，从之前发布的信息来看，江淮和悦S30 或将搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率 83千瓦，峰值扭矩为146牛米，最高时速为180公里/小时。与之匹配的变速箱将是一台5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

编辑点评：和悦S30是江淮极其重视的一款战略车型，身处竞争激烈的紧凑型SUV市场，江淮的品牌号召力比不了奇瑞、长安、比亚迪等一线“自主豪强”，除了惹眼的外观，能否在价格方面给人惊喜才是和悦S30的出路。

● 海马S5

海马 S5 是海马汽车继旗下S7 后，继续推出了第三款SUV ，从之前曝光的海马 S5 预售价为9.5万元来看，其面临的竞争对手将是奇瑞瑞虎5 、哈弗H6 等十分难缠的对手。同为自主品牌，品牌影响力也是有差别的，而且除了产品品质的竞争是一方面，价格之争也重头戏。海马 S5 的具体售价是否会带来惊喜，北京车展见分晓。 

除了外观上的惹眼之外，内饰部分也同样能走进人心坎里。先不说设计的怎么样，用料上就已经不输于同级别的对手们了。当它大部分的对手还在因为成本的原因在中控台上大量使用硬塑料材质时，海马 S5 选用的是搪塑的软性材质，无论手感还是档次感都要领先一步。

海马S5在配置上也同样阐述着它的诞生一定是如利剑出鞘一样。其高配车型上拥有了电动天窗、胎压监测、自动空调、触摸式的液晶显示屏等较能体现车辆档次的配置，但这些不算是少见。海马 S5 配有的360智能驾驶辅助系统在这个级别中似乎就并不多见了。它通过中控液晶屏，将车身四周的情况及时的反馈给驾驶员。

动力方面，海马 S5 目前全系采用了1.6L自然吸气发动机，其最大功率可达90kW（122马力），最大扭矩可达160Nm。未来还会推出1.5T发动机车型。与之匹配的是一款5速手动变速箱，排挡杆的设计很厚实，握感不错，各挡位之间换挡行程适中，且挡位比较清晰的，虽然没有很明显的吸入感，入挡也算得上是干脆、平顺。 

编辑点评：作为海马第三款SUV车型，厂家显然是寄予厚望的，同时也在这款车上下了不少本钱。十分惹眼的外观设计，较为丰富的配置，以及产品自身品质的提升等等方面都是看得见摸得着的。尽管作为一款紧凑级SUV 来说，海马 S5 在尺寸上相对于同级别的对手并没有优势，但依旧具备着不俗的竞争力。

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● 改款奇瑞瑞虎3

瑞虎5的上市，导致瑞虎3的第二次大改版做了相应的后延规划。瑞虎3于2005年上市，至今已有九年，这期间经历多次小改以及一次大改款，最新版则是第二次大改款。这是换代前的最后一次大改，整个改动思路有着承上启下的目的性。新车预计在今年三至四月期间上市，售价区间将有所下调，与瑞虎5的售价区间拉开距离。

由于相关造型早已有谍照或目录申报图，因此外观方面没有太多的神秘感可言，整个进气格栅的不等长六边型就是来源于TX概念车，只不过出于迎合略微方正的车厢造型的考虑，TX的内陷式改为平面型，两侧镀铬饰条的厚度较为宽大，上下唇边变细，明显是冲着一种立体视觉效果而做。

改款瑞虎3只是针对外观做相应的变动，因此内饰方面不是此次改版的重点，动力方面也不会出现太大的调整，1.6DVVT+CVT将会是主打动力套件，此外整车全部申报完毕国V标准，上市之后可以直接在北京销售。根据目前的信息综合分析，预计在今年三月至四月左右正式上市销售。

编辑点评：从艾瑞泽7到奇瑞E3，再从瑞虎5到改款瑞虎3，奇瑞的复苏正在进行。虽然改款瑞虎3本质上只是遵循了全新家族前脸设计，但如果改款瑞虎3真的能在售价上进一步拉低，那么改款瑞虎3在10万区间的综合实力优势明显。

● 北汽幻速S2

幻速S2是北汽集团最新研发一款小型SUV，该车型将于3月31日在山城重庆正式上市。幻速S2的前脸采用了造型十分独特的中网格栅设计，拥有很强的层次感，尾部配备了外挂式备胎，并运用类似于翼搏的侧开启尾门。车身尺寸方面，幻速S2长宽高分别为4210/1730/1735mm，轴距达到了2560mm，离地间隙达到了200mm，比同级别的翼搏高了28mm。

配置方面，幻速S2上市后将会提供四款车型选择(基本、舒适、豪华和尊贵型)，配置方面标配了电动后视镜、ABS+EBD、驾驶席安全气囊、防眩目内后视镜、四窗电动升降。部分高配车型还具有前雾灯、真皮多功能方向盘、真皮座椅、7英寸显示屏、天窗和自动空调等。  

动力方面，幻速S2搭载了1.5L DVVT发动机，最大输出功率为113马力(83kW)，峰值扭矩达到了150N·m。传动部分匹配5速手动变速箱。

编辑点评：幻速S2的前期宣传异常低调，这也使得有很多人都不清楚它的来历。小型SUV车型是国内最炙手可热的细分汽车市场，它也越来越受到年轻消费者的青睐。针对于此，北汽亡羊补牢推出幻速系列车型，并赶在北京车展前上市，可谓处心积虑。亲民的售价、不错的外形，北汽幻速S2也许也是一种别样的选择。

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● 这个FEEL倍儿爽——“时尚派”的最爱

推荐车型：标致2008、雪佛兰创酷、纳智捷 优6 SUV、JEEP自由侠

相关车型——基本信息
车型	售价/预售价（元）	上市时间
标致2008	10万—15万	2014.4.17
雪佛兰创酷	13万左右起	2014.4
纳智捷 优6 SUV	15万左右起	2014.4
JEEP自由侠	22万左右	未知

● 标致2008

其实在2013年的广州车展上，东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型，作为首款引入国内的小型SUV，标致2008将于2014北京车展前夕上市，其直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上。

国产标致2008长了一副标准的家族式前脸，看上去就像个比例被缩小的3008，如果从远处乍看上去，还真的很难分别出是哪款车型，不过在2008身上却有着比3008更富时尚的诸多全新组成因素。与海外有所不同的是国产后的标致2008将中控台上的皮质材质取消，转而采用普通的是塑料件。

在动力组成方面，东风标致官方并未详细透露国产版2008的动力总成部分，只是说明先期会采用1.6L自然吸气发动机，也就是现款301和雪铁龙新爱丽舍上面的那台，至于是否会陆续引进1.2T发动机，官方人员表示并不排除这种可能性。

编辑点评：作为法系车近几年来向中国汽车市场的前进步伐越发积极，一改以往不紧不慢的国民形象。凭借其本身拥有的设计方面优势，更新速度的提升让越来越多的国内消费者自愿为其旗下产品买单，已经上市的508和3008已经证明了这一点。而此次标致2008的引入，更是在速度上领先其他大部分品牌，在福特翼搏和别克昂科拉的相继推出后，标致向国内迅速引进2008可谓是明智之举。这样一款浪漫气息十足的小型SUV，正是年轻蓬勃的选择，它就在2014北京车展东风标致展台等着你。

● 雪佛兰TRAX创酷

创酷这个名字很绕口也有些陌生，这是上海通用汽车在今年1月为TRAX取的中文名，TRAX创酷与别克昂科拉共享平台，其有望在本届北京车展亮相并上市，新车预计售价在13万元左右。

TRAX中的TRA是英文TRANSFORM的缩写，中文意为创造、改变；X表示未知、无限。把TRAX中文名定为“创酷”寓意创造寻求一种变化，让年轻人的个性生活充满无限可能。国产版Trax不会拉长轴距，也就是说原汁原味引进投产，与“表哥”别克昂科拉相比，它们的区别非常小，轴距都是2555mm。

在配置上，创酷也将年轻时尚进行到底。定位年轻用户群的创酷，从头到脚被智能设备武装，它将成为国内第一个可以直接连接苹果手机SIRI功能的小型SUV。创酷的动力总成方面自然没有太多的悬念，与昂卡拉一样推出1.4T车型，另外还有可能推出有一款1.5L的排量车型。根据目前官方信息来分析，先期上市的应该还是1.4T。

编辑点评：年轻化转型是大趋势，而小型SUV正是很多转型厂商的重点。相比美系兄弟别克、福特，雪佛兰在中国从一开始就和年轻有着密切的联系，因此乐趣、个性、自由等主品牌元素，可以毫无障碍地集中到创酷上，相信对于很多追求时尚的年轻群体，定位新生代城市SUV的创酷完全能够成为年轻人生活中的第一部车。

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● 纳智捷 优6 SUV

纳智捷全新SUV U6 TURBO已于去年11月在台湾地区率先发布，售价为72.9--95.9（台币）万元（约合人民币15.0--19.8万元）。而日前有消息称，这款全新紧凑型SUV将在今年的北京车展正式在大陆地区上市，并定名为优6 SUV。

优6采用了全新的外形设计，圆润的车身线条有一种跨界范儿，前脸设计继续使用5轿车的家族风格，大面积的梯形进气格栅采用熏黑设计，格栅两侧的线条与大灯顶部线条在一条曲线上，看起来十分顺畅。新车的尾部采用了流行的溜背式风格，并加入LED尾灯，排气管采用单边单出设计。车身尺寸方面，优6的长宽高分别为4625/1825/1645mm，轴距达到了2720mm。

纳智捷 优6 SUV与纳智捷 5 Sedan同平台研发，包括一款1.8T和2.0T的两款增压发动机。其中1.8T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为230牛·米；另一款2.0T发动机最大功率为170马力，最大扭矩为256N·m。传动方面，与1.8T发动机匹配的是一款5速自动变速箱，与2.0T发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱。 

编辑点评：与师兄纳智捷 大7 SUV不同，优6 SUV的定位更加年轻。而纳智捷这款SUV的官方命名优6的寓意主要围绕“优”字来塑造产品形象，寓意纳智捷新款SUV的优品设计以及优异科技。对于很多80后、90后的准车主而言，为高科技配置买单可谓理所当然。

● JEEP自由侠

在今年的日内瓦车展上，有一部个性小车大出风头。时尚的设计、超酷的性能、传奇的品牌，它的中文命名也是格外的带“FEEL”，它就是JEEP自由侠，一款独特的小型SUV。自由侠的亮相吸引了足够多的眼球，Jeep汽车在其官网上曾短暂的放出了全新小型SUV自由侠的售价信息，入门车型售价为18,595美元(折合人民币11.49万元)，但随后Jeep将这一消息删除。这一举动更是一下子让大家对自由侠充满了好奇与渴望。

这款全新小型SUV车型的前脸依然延用了Jeep七孔型进气格栅的家族式设计，前脸造型褪去圆滑，回归Jeep式的硬朗方正，换装了全新的保险杠。尾部采用方形尾灯造型，与整车造型配合相得益彰的同时还突出了个性元素。其内饰设计年轻、时尚，空调出风口、音响单元以及排挡杆底座均采用与内饰颜色不同的配色装点。

Jeep自由侠的配置可谓一大亮点，配备有多功能方向盘、Uconnect系统、7英寸彩色液晶屏、中控台集成触控屏、盲区监测等。

自由侠提供四款MultiAir汽油发动机，两款MultiJet II柴油发动机选择，传动系统匹配5速手动、6速手动、双离合变速箱和和9速自动变速箱。此外，自由侠还配备了两种四驱系统选择，并配备了Jepp的地形选择系统，提供5种不同模式选择。Active Drive全时四驱系统能够满足一般的通行，Active Drive Low四驱系统的攀爬比达到了20:1。

 

编辑点评：Jeep公司发言人托德·戈业拒绝透露关于全新自由侠车型售价的信息，但他表示，全新Jeep自由侠车型将于2015年一季度在美国上市，欧洲上市时间为同年的第四季度。如果官方透露的售价属实，那么自由侠的售价将与指南者相当，而指南者在国内的售价为22.19-28.09万。虽然，自由侠距离国内消费者还有些时日，但我相信，爱它之人早已跃跃欲试，北京车展与它亲密接触在所难免。

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● 油盐酱醋——“居家过日子”求个面面俱到

推荐车型：新奇骏、哈弗H7、陆风X5、纳智捷 新大7 SUV

相关车型——基本信息
车型	预售价/售价（元）	上市时间
新奇骏	18.18万—26.78万	2014.3.26
哈弗H7	16万—17万起	未知
陆风X5	12.18万起	2014.4
纳智捷 新大7 SUV	20万—25万	2014.4
制表：搜狐汽车

● 新奇骏

全新一代日产奇骏抢在2014北京车展之前正式上市，这个时间差也让这款本就备受瞩目的热点车型关注度再次提升。新奇骏的造型设计风格来源之前的Hi-Cross概念车，线条圆润、饱满的造型让新奇骏从以往硬汉的形象华丽转身。距离去年9月的法兰克福车展上市仅仅半年，新奇骏就完成国产化并正式上市，可见国内市场对于新奇骏的意义非凡。

新奇骏源自CMF平台，该平台将车身结构划分为发动机舱、乘员舱、前部底盘、后部底盘以及电子系统五部分。设计者可以将这些零部件按照设计需求进行组合，由于同部件在共享平台下的车型有共通性，因此零部件成本可以有效降低20%左右。

新奇骏为了迎合国内消费者的需求，整体尺寸进一步加大，长4643mm/宽1820mm/高1722mm，轴距达到了2706mm。与上一代车型相比，在长和宽方面都有所增加，增距被加长了76mm，这对后排乘客来说是个福音。

除了惹眼的全新外观，新奇骏在配置上也做足了功课，其中全景天窗不但面积可观，而且前排部分还能开启，要知道这项配置对于国内消费者是何其重要。

全新奇骏配备了2.0L/2.5L两款发动机选择，而搭载的自动变速箱是可模拟7速的CVT变速箱，从现款天籁开始日产就已经将这款变速箱投入使用，该变速箱增加了齿比范围，调整了换挡控制逻辑，对变速箱部件进行调整以达到节油的目的。除此之外，新奇骏还匹配了具有两驱、自动和锁止三种可选模式的适时四驱系统。

    编辑点评：新奇骏发生了翻天覆地的变化，其由外而内都向着满足现代都市消费者的需求所改进，虽然相比上代车型少了几分个性，但其综合实力绝对不容小觑。目前新奇骏这个级别的SUV车型市场火药味十足，随着各品牌生产线的丰富，现如今和全新奇骏竞争的车型非常多，比如像CR-V、RAV4、翼虎、智跑等等。新奇骏已经正式上市，其入门版车型的售价比之上一代有所降低，拉低门槛后的新奇骏相信为很多消费者提供了又一种选择。

● 哈弗H7

哈弗H7真算的上一款“命途多舛”的车型，前期多数曝光的哈弗H7量产版谍照最后被证实是长城全新规划的哈弗H5，那么真实的哈弗H7量产版自然也就引起了诸多猜疑，最新消息，哈弗H7有望在北京车展正式亮相，售价预计在16-17万元区间。

哈弗H7的整车造型究竟怎样，所有人一直在猜测。据了解哈弗H7量产版的外观设计几乎算是推倒重来，这可能是哈弗H5的直接参考了概念车的原因，导致实际量产的哈弗H7做了较大的修改，以便直观的加以区分。这其中还涉及到了发动机盖的修改，据猜测哈弗H7的整个发动机盖板改为了类似路虎那样的蚌壳式，大灯上沿直接拉平，大灯底部轮廓粗看接近概念车。

哈弗H7的长宽高分别为4677*1911*1702mm，轴距2850mm，是一款尺寸介于哈弗H6和H8之间。哈弗H7采用的是承载式车身，和哈弗H6的类型相同。其将配备大灯随动转向、双温区独立空调、虚拟仪表盘、12.3寸显示屏、氛围灯、前防撞雷达、倒车影像+倒车雷达等中高端配置。

动力方面，此次曝光的配置显示H7配备了一套新的动力总成，新车采用型号为GW4C20A/GW-TYZ70B的2.0L涡轮增压发动机，最大功率272马力（200kW）/6000rpm，峰值扭矩370N·m/1800-4000rpm，最高时速220km/h。传动系统上，2.0T发动机配备的将是6AT变速箱。

编辑点评：哈弗H6的成功让国内消费者看到了自主品牌的希望，然而长城对于哈弗后续车型的态度可谓谨小慎微，无论延期上市的哈弗H8，还是扑朔迷离的哈弗H7，长城一系列的举动可以看做是对产品精益求精的苛刻。无论外形设计、整车质量、核心技术，哈弗系列都称得上自主车型的佼佼者，如果哈弗H7最终在本届车展上市，那么相信它的竞争力将让很多合资车型汗颜。

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● 陆风X5 8AT车型

说到陆风汽车品牌，大家多会想到硬派越野车以及它在很多越野比赛中获得的喜人成绩。而陆风X5则明显有着都市化的转型，它是陆风推出的首款搭载承载式车身的SUV车型，更加偏向城市驾驶且注重舒适性。在2013广州车展上，陆风汽车正式推出了配备8速自动变速箱的陆风X5，其预售价为12.18万起。时过5个月，陆风X5 8AT车型将有望在今年北京车展正式上市。

 

陆风X5有着明显的城市SUV设计风格，整体造型偏运动，厂家给出X5的接近角和离去角分别为23°和25°，最小离地间隙为190mm，这样的数据保证了车辆有着很好的通过表现。陆风X5 8AT车型配置较为丰富，全系标配倒车雷达、一键启动、ESP车身稳定系统等。另外，诸如电子车身稳定系统以及定速巡航均将在未来出现在8AT车型上。

 

除了搭载2.0T这款发动机以外，还将推出一款1.8T发动机，2.0T发动机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩为250N·m，而1.8T发动机的最大输出功率达到184马力，最大扭矩为230N·m。陆风X5自动挡车型的最大亮点便在于其配备了8速自动变速箱，这款变速箱由山东盛瑞传动股份公司与德国开姆尼兹工业大学联合开发。

编辑点评：相比哈弗系列车型，陆风虽也专注于SUV车型的研发，但对于城市SUV领域，陆风显然更为稚嫩。作为陆风旗下首款城市SUV，陆风X5被赋予了太多的期望，这是第一款搭载8AT的自主SUV车型，但一款“听起来很美”的变速箱是否就能成就陆风X5的美好未来？北京车展一探究竟。

● 纳智捷 新大7 SUV

除了全新车型纳智捷 优6 SUV，在今年的北京车展上，纳智捷 大7 SUV也迎来了小改款。作为纳智捷品牌首款进入国内市场的车型，纳智捷 大7 SUV的知名度更高，高配置亲民价格的定位也颇受消费者的关注。

新款纳智捷大7 SUV的外观进行了小幅调整，通过前后大灯的改变让整体看上去更加时尚。前大灯组内加入了由12颗LED灯泡组成的日间行车灯。纳智捷 新大7 SUV的车身尺寸为4800mm/1930mm/1760mm，轴距为了2910mm。此外，新车采用了重新设计的的5辐式轮圈。车身颜色方面，新款大7 SUV增加了"铂金橙"颜色。

中控部分是新款纳智捷大7的内饰亮点，全新9英寸滑盖式触摸屏取代了此前的传统按键式中控面板，该触摸屏整合了空调以及娱乐系统。同时，触摸屏每个区域还均有独立背光。纳智捷 新大7 SUV除了配备有夜视辅助系统、车侧安全辅系统之外，新款车型还将原本的360度影像系统升级为Active Eagle View（主动鹰眼系统），具备自动侦测功能，能够判断障碍物方位。

纳智捷 新大7 SUV在动力上没有变化，继续搭载2.2T涡轮增压发动机，拥有高达131 KW的最大净功率，匹配五速手自一体变速箱帮助下，最大输出275N•m的峰值扭矩。

编辑点评：纳智捷品牌在国内市场的定位独特，堪称奢华的配置确实吸引眼球，而宽敞的内部空间也让纳智捷大7 SUV成为很多家庭用车的不错选择。随着纳智捷的品牌影响力逐步扩大，也期待纳智捷 新大7 SUV在产品稳定性、后期维护便捷性等问题上进一步增强。

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● 绝对聚焦——“高富帅”专属通道

推荐车型：保时捷Macan系列、林肯MKC

相关车型——基本信息
车型	预售价/售价（元）	上市时间
保时捷Macan系列	68.8万-98.8万	2014.4
林肯MKC	未知	未知
制表：搜狐汽车

● 保时捷Macan系列

在德国有句“谚语”，每个男人都应该拥有一部保时捷。在国内，高昂的售价让保时捷成为了很多人遥不可及的梦，而随着豪华品牌降低门槛的浪潮，保时捷也推出了一款入门级SUV——Macan。此前保时捷中国已经正式公布了Macan系列的在华售价，其中Macan S车型和Macan Turbo车型起点售价分别为人民币68.8万元和人民币98.8万元。Macan将在今年的北京车展国内首发，预计最快将于8月份交付客户。

Macan是保时捷旗下第二款SUV车型，与Q5出自同一平台，长、宽、高分别为4681mm/1923mm/1624mm，轴距达到了2807mm。新车外观酷似卡宴，当然Macan也有一些属于自己的外形特点，那就是它的尾灯设计十分个性，前保险杠的进气坝设计也更凶悍。

Macan S采用了3.0升V6缸内直喷双涡轮增压发动机，最大功率340马力（250千瓦），最大扭矩460牛米；Macan Turbo车型则使用了3.6升V6缸内直喷双涡轮增压发动机，最大功率400马力（294千瓦），最大扭矩550牛米，搭配PDK七速双离合变速器，这两款车型的0-100km/h加速成绩则分别为：5.5秒、4.8秒。极速则依次为254km/h、269km/h。未来，Macan还将推出装配2.0T发动机（211马力）的入门级版本Macan。

    编辑点评：虽然这是一款保时捷的入门SUV、虽然不到70万就能圆梦“小卡宴”，但保时捷就是保时捷，对于大多数消费者而言，Macan依旧高大上。各位青年才俊，如果你情迷保时捷品牌魅力、如果你渴望体验保时捷精湛调校，Macan就在这里，一部售价与丰田普拉多、大众途锐、宝马X3价格相仿的保时捷。

● 林肯MKC

林肯汽车在国内市场的低迷与在美国市场的畅销对比鲜明，然而“赢中国市场赢天下”的道理又让林肯不得不偏向虎山行。2013年8月15日，林肯汽车公司在美国加州圆石滩车展开幕前举行了新闻发布会，正式发布了在全新"Black Label"设立理念指引下的MKC车型。

"Black Label"是林肯面向未来推出的全新设计理念，共分为"CenterStage（中央舞台）"、"Indulgence（个性与自由）"、"ModernHeritage（现代与经典）"三大系列，Black Label"体现了林肯新一代的设计、风格、材料、工艺和个人服务与体验，是一次全面的升级。基于此理念的林肯MKC是一款诞生于欧洲福特研发的车型平台，经过调校后的底盘将更加出色，其定位于豪华SUV，竞争对手类似于宝马X3和奥迪Q5。

 林肯MKC展现了林肯品牌的全新设计DNA，集中表现出的热情、开放与极具吸引力的设计灵感汲取自林肯品牌历史车型中的经典设计元素。虽然林肯MKC诞生于欧洲福特研发的车型平台，但是经过美国设计师的造型设计后，林肯MKC上已经不见了新翼虎那种欧系范，反而以厚重的美式风格来传承家族特征。林肯品牌的家族气质贯穿在全车的每个角落。包括细长的大灯，直瀑型的格栅，宽大的轮眉等等。而这种美式豪华风格的堆积也让它看上去更有味道。

林肯MKC拥有2715mm的轴距和4554mm的车身长度，相比新翼虎略有增加，而整车宽度上达到了1933mm，相比翼虎的1839mm宽了近10厘米。在配置方面，MKC拥有全景天窗，20英寸抛光铝合金车轮等不错的配置，内饰上采用木材和镀铬材质点缀未来的真皮内饰氛围，在设计和材质的选用上都更加时尚和高档，尤其是在缝制工艺和颜色的选择上都有了非常明显的进步。

编辑点评：在过去四年中，紧凑型豪华多功能车市场增长超过200%，而在2012年，该细分市场的增长幅度就已近60%，远远超出豪华车市场的整体的增幅。林肯的发展战略是，计划将在未来四年中，在增长最为迅猛的豪华汽车市场推出四款全新车型，而紧凑型豪华多功能车市场快速增长所提供的机会将成为这一战略中的关键一步。相比传统豪华品牌，林肯的受众相对较小，2014北京车展将是林肯MKC首次与国内消费者见面，成功与否，拭目以待。

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